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SUZUKIJimny,地表最强且最小的越野高手

2020-06-09 928 ℃

SUZUKIJimny,地表最强且最小的越野高手原本SUZUKI Jimny的造型非常简单,在地表上拥有最小也最强的SUV-Jimny,虽然娇小,但在强力的四轮驱动系统加持下,越野能力不容小觊;而骏逸的外表,也非常适合都会中使用。
SUZUKIJimny,地表最强且最小的越野高手早在1968年,SUZUKI就提出「轻型免驾照恶劣地势专用万能车」的开发计画,直到1970年四月才正式发表Jimny,由于车身尺码仅2995×1295×1670mm,因此看起来很像缩小的美国Jeep,不过车身重量只有600公斤,纵使输出功率不高,但仍具备非常优异的性能。
结果这幺一晃眼,37年过去了,Jimny依然活跃于市场上,但造型设计与内装配备,甚至机械结构和动力输出等,都已经比过去进步许多,而现行代号JB23/33的Jimny,于1998年上市以来便获得台湾消费者喜爱,且还是不少艺人的交通工具,在2006年进行小改款后,这回所试驾的可是真正2007年式型态,虽然外观上与06年是相同,但内装质感大幅精进,也更贴近都会年轻族群的口味。
外观上已经在2006年式作了些许改变,在网状进气口、晶钻头灯、前雾灯、车尾备胎盖等的装饰下,整体质感提升不少。而内部上是以年轻个性化的类金属饰板为主,三辐式方向盘握感不错,音响和空调的操作介面颇为人性化,2DIN单片CD+MP3主机吻合时代需求,可惜塑胶感偏重些,但以不到60万元的身价可买到都会SUV,看来也只有Jimny有这般能耐。
车身尺码为3645×1600×1705mm的Jimny,轴距为2250mm,短小的车身与短轴距,造就31度的优异障碍跨越角,向四个角落延展车轮,让Jimny拥有42度前进角与46度离去角,光是这些数据就足以夸耀Jimny的越野能力。且具备纯种越野车才有的工字樑底盘,扎实的下盘让Jimny在重度越野中,不因扭曲的力道搭扯车体,确保越野时的稳定与车辆的完整性。不过这对都会玩家而言应非重点,而是藉由座椅变化可创造不错的运用性。不过受限于双门设计,Jimny还是比较适合两人乘坐。
而动力方面因Jimny是走都会路线,基本上所搭载的1.3升引擎已经足够,可输出88hp/6000rpm最大马力,与12.0kgm/4000rpm最大扭力,搭配四速自排变速箱,动力输出尚可,毕竟Jimny一辆具个性化的轻型越野车,性能的部分并非诉求重点。
在台湾,Jimny强悍的越野能力,深获越野族好评,不过主要客层还在于年轻的个性化族群,厌倦了传统房车、甚至是流行的掀背车,又不想选择体积相对庞大的SUV;Jimny轻巧的车身于拥挤的都会中极为受用,以及于税负上较轻鬆的小排气量设定,又具有一定的多功能性,是想要与众不同的消费者不二优选。当然2007年式更打出60万元有找的新售价,以59.8万元来吸引消费者,纵使产品新鲜度不甚高,但单价格来看赢面却不小。
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